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廣西高速全國聯網首日ETC享便利,南寧部分收費站人工通道排長隊

閱讀數:2052 1 天前 來源:南國早報客戶端
安吉收費站的出口車流排隊約1000米,擁堵車道主要以人工車道為主。

在取消高速公路省界收費站工程切換儀式廣西分會場上,南國早報客戶端了解到,廣西高速公路已于1月1日0時同步接入全國聯網收費系統運營,廣西的16個省界收費站完成歷史使命,主線設施全部被拆除。全國聯網首日,南寧周邊的高速路收費站情況如何?會遇到怎樣的情況?

走訪:ETC聯網首日,部分收費站遇堵

1日上午,南寧東收費站現場,南國早報客戶端記者看到,進城方向仍有大量的車輛在排隊過人工通道,以貨車、小型車輛為主;安裝有ETC的車輛,則較為快速地通過車閘進入南寧。出城方向也有不少車輛在人工車道緩慢行進。

為提升人工通道的車輛通過率,南寧東收費站已將客車、貨車、小型車輛等分開排隊過閘。

▲2020年1月1日上午10時許,南寧東收費站進城方向,車輛在收費站人工收費等待通行,而ETC車道上卻無擁堵情況,車輛有序進城。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

據了解,安吉東、安吉、武鳴、石埠、壇洛等收費站,在當天不同時段,都遭遇不同情況的擁堵,其中,中午1時35分左右,安吉收費站的出口車流排隊約1000米,擁堵車道主要以人工車道為主。

▲2020年1月1日上午11時,南寧東收費站內,工作人員有序地為未辦理ETC的車主進行掃碼收費。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

釋因:系統還處在過渡期

據自治區高速公路發展中心南寧分中心伶俐路政執法大隊大隊長李斌介紹,由于1日零時起,ETC系統切為全網運行,系統處在過渡期,會出現各種意外情況,例如有些數據臨時丟失,導致ETC車輛、尤其是外省的ETC車輛無法通行。部分車輛無法過ETC,只能走人工通道,有些ETC車輛還卡在車道上,影響通行。為緩解該種情況,交通管理部門在一些大型收費站的外廣場,設置臨時停車區,讓部分車輛先出站后繳費,以免影響收費站的正常通行。

▲工作人員表示,車輛通過ETC前需保持20公里的時速勻速通過,前后車距至少保持3米,這樣才能保證ETC正常工作。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

李斌提醒車主,若遇到該種情況,只需聯系收費站的工作人員,一般都能得到妥善解決。

為了緩解車流,南寧東收費站當天一共開啟6條臨時人工通道,但仍存在不同程度車流排隊過閘的情況。

▲工作人員在南寧東收費站進城入口增加了4個人工收費通道。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

據悉,截至2019年12月30日,廣西籍車輛ETC客戶累計達到427.34萬,大約70%左右廣西籍機動車已安裝ETC。曾有業內人士分析稱,想讓收費站的人工通道不那么堵,ETC的安裝率需達到80%以上。

▲南寧東收費站的ETC通道暢通無阻。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

回應:嚴禁強制或變相強制安裝ETC

近期,在ETC發行過程中,廣西一些收費站采用“一刀切”發行的做法引起爭議(戳鏈接看此前報道→“未辦ETC車輛”遭廣西多個收費站禁行)。

▲收費站在人工通道前豎牌提醒車主盡快辦理ETC。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

自治區交通運輸廳副廳長陸曉明表示,廣西嚴禁通過任何方式強制或變相強制安裝ETC,也嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或辦理涉車業務設置障礙。此外,高速進入全國聯網收費系統運營后,國家交通運輸部成立了全國ETC客戶服務中心,廣西也與全國進行聯動,開通ETC服務監督熱線,公眾若在使用ETC的過程中遇到問題,可撥打95022咨詢。

編輯丨劉冬妮

本文由南國早報原創出品,未經許可,任何渠道、平臺請勿轉載。違者必究。 


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